我国是世界第一大能源消费国，也是世界上最大的石油、天然气等化石能源进口国。近日，国家发展改革委等六部门发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，要求“十五五”各领域优先利用可再生能源，加快调整优化产业结构、能源结构，积极贯彻绿色低碳发展新理念，促进高质量发展。
加快推广新能源汽车，倡导绿色低碳出行方式，对于贯彻绿色低碳发展新理念、助力“碳达峰、碳中和”目标意义重大。我国新能源汽车发展取得显著成效但仍面临着充电配套基础设施不足、科技创新有待深化、电池安全存在隐患等诸多挑战。笔者认为，应用好国家一揽子增量政策，扎实推动新能源汽车创新发展，有力推动交通运输行业绿色转型。
加快完善充电基础设施，提升服务能力。深入实施县乡村充电基础设施建设工程，在县城客运站、乡镇客运中心、乡村客运招呼站建设“县城充电总站＋集镇充电分站＋村居充电桩”三级充电基础设施；加强城际快速充电设施建设，利用高速公路服务区、国省干道周边居民集中区建设城际快速充电设施网络，提高充电设施覆盖率；加快新能源汽车“储充换一体化综合服务站”建设，进一步提升充电效率。
加强新能源汽车技术创新，提高发展潜力。加大研发投入，重点支持电池技术、驱动系统、智能网联、轻量化材料研发。对积极投入新能源汽车技术研发的企业，提供研发费用补贴或税收减免政策。突破核心技术，支持重点企业研发高能量密度、长寿命、低成本的动力电池；培育创新型人才，打造一批具有核心竞争力的创新型企业；推动车网融合，实现车辆与道路、车辆与车辆之间的信息互通和协同配合，提升交通效率和安全性。
深化新能源汽车推广，提高市场占有率。扩大公共领域规模化应用，加快公交车、出租汽车、网约车、校车、环卫车等领域电动化进程；推动政府及公共机构使用新能源汽车作为公务用车，发挥示范引领作用；推广以租代售、分期付款等灵活购车服务，降低购车门槛，增强消费者信心；通过媒体宣传、试驾体验、用户分享会等方式，提升公众对新能源汽车的认知度和接受度；对二手车市场进行规范化整合，建立评估体系，促进消费流通，支持新能源二手车市场健康发展
（作者系贵州省社会科学院国家治理体系和治理能力现代化地方实践高端智库副研究员）
来源：《中国交通报》2024年11月25日第8345期第3版
